Motorräder werden ebenso wie die meisten anderen modernen Fahrzeuge in Serie produziert. Um in einem breiteren globalen Markt platziert und verkauft zu werden, muss ein Serienmotorrad eine Reihe von Umweltstandards erfüllen, von denen einige sehr restriktiv sind (z. B. Kalifornien und die Schweiz).
Werkseitig sind Motorräder auf eine sehr magere Mischung aus Luft und Kraftstoff eingestellt, was sich durch unruhigen Motorlauf, Überhitzung und mäßiger Beschleunigung bemerkbar macht.
Wer kennt ihn nicht, den Spruch, Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen.
Aber Hubraum allein, zaubert Euch noch kein Dauergrinsen ins Gesicht. Wer maximale Power sucht, kommt an durchdachten und abgestimmten Gesamtkonzepten bestehend aus Auspuff, Ansaugluftsystem, Gemischaufbereitung, Zylinderkopfbearbeitung und speziellen Kolben und Zylindern nicht vorbei. Denn mit Hubraumerhöhung alleine lässt sich das Potenzial Eures Motors noch längst nicht vollständig ausreizen. Durch eine auf dein “Moped” optimal eingestellte Motorelektronik erhältst du ein sehr agiles Motorrad und dadurch ein völlig neues Fahrerlebnis.

Darüber hinaus ist das serielle Auspuffsystem in erster Linie darauf ausgelegt, den Gesamt Lärmpegel innerhalb der strengsten gesetzlichen Vorschriften zu halten – und dies führt zu einem zusätzlichen Leistungsdefizit.
Die Detaileinstellung jedes einzelnen Motorrads würde die Produktion verlangsamen und den Preis des Produkts erhöhen, sodass die gesamte Serie auf die gleichen Einstellungen programmiert wird.
Serien Motorräder sind Werksseitig so eingestellt dass sie die Vorschriften erfüllen.

WIR GEBEN UND MIT DEN DURCHSCHNITT NICHT ZU FRIEDEN

Warum sollte man eine Original Elektronik abstimmen?

Bekannt als Chiptuning

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